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同日，联合评级宣布，将新光集团信用的评级由AA+下调至CC，并将其评级展望由稳定调整至负面。联合评级表示，新光集团“目前资金非常紧张”。据悉，新光控股计划于9月27日召开债权持有人首轮沟通会，讨论后续偿债方案。百亿债务压顶公开信息显示，除了违约的债务之外，新光集团还有约百亿的债务等待偿付。

流动性：内外全年趋松，二三季度相对更好。预计2020年全球货币继续趋松，年中两季的量价趋势相对更好：1）欧美日央行整体扩表，月均扩表规模1000亿美元左右，上半年节奏相对更快；2）人民币汇率整体稳定，外资增配A股的主动性提升；3）预计MLF利率在二三季度各降10bps，准备金率2019年12月与2020年4月有两次调降窗口；4）国内长端利率“V”型走势，二季度降幅明显，年中水平相对较低。

此外，康美药业还面临投资者索赔的巨大压力。权益受损的投资者可以用法律武器保护自己，向有管辖权的法院提起民事赔偿诉讼，索赔范围包括：投资差额、佣金、印花税及利息损失。理性地思考一下，像上周这种炒“利空”的赢利模式，并非炒股的模式创新，而是一种博傻的花样翻新，不仅形同赌博，而且也难以持续。那些无视上市公司基本面，无视重大利空，在几个“连板”的诱惑之下无法克制自己的情绪冒然追涨的人，最终难逃“冲动的惩罚”。

据了解，郑杰已在FCA汽车集团工作超过10年。2008年，她加入克莱斯勒负责亚太区市场与传播工作，2010年升任克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理。2014年成为菲亚特克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理。2015年7月，郑杰成为广汽菲克销售公司总经理，全面负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇品牌在华国产和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。

20日上午，记者从涉事大巴所属泗阳顺风交通运输有限公司发布的通告获悉，该公司泗阳至常州的营运班车驾驶员梁某某，在2018年7月18日驾驶途中抽烟，因被旅客劝阻，心怀不满与该旅客发生争执并发表不当言论，自行在网络传播，经公司研究决定，将驾驶员梁某某辞退，列入公司黑名单，对经营人扣除违约金500元，并将该班车停班三天学习整改。

[文/观察者网 陆雨聆]昨日（10月29日），一位网友在微博上晒出了浙江某政府单位的招牌：只见右边的那块招牌上写着：“浙江省最多跑一次改革办公室”。该网友吐槽道：真是“全世界最奇葩的衙门”。这篇帖子发布后，转发量很快就破了千。谁料想，评论区的画风却和他所期待的大相径庭。